經過 18 個小時漫長的飛行及轉機,鄉村小騎士終於安抵法蘭克福。
在桃園機場告別蛋糕小達人和來「送行」 (兼「送錢」──100 歐元大紅包) 的好友 Fang 轉身進入海關時,我哭了;身上揹著沉重的行李,心裡感受到的卻是更沉重、讓我舉步艱難的孤獨的重量。
小吉不會說話,從此刻起,我得自己解決所有困難。
這不是本來就設定的處境嗎?不是大家都覺得我很勇敢嗎?不是一直希望達成的夢想嗎?……是的,但我只是一個普通人,一別過頭,人的脆弱本質便露了餡兒,於是趕快躲進機艙,關掉手機──是的,沒有退路了。
漫長的第一段飛行,四個半小時,晚間十點半抵達新加坡樟宜機場。好漂亮、有秩序的樟宜機場,這是今年全球旅客票選第二名的機場;可惜因為我看錯轉機登機門,白白浪費半小時,而無法好好拍幾張照片。
話說在桃園機場劃位時,我還因為害怕小吉超重了兩公斤──人在屋簷下,不得不低頭──糊里糊塗接受劃位小姐慫恿,答應加入新航會員,辦了一張會員卡來累計里程。結果當場和櫃台人員聊起重量限制的問題;這才知道:小吉只要在 25 公斤之內,都不會被罰的,最多還可以到 32 公斤──不過後者要看狀況決定開罰與否。總之,不僅先前的擔憂多餘了,我還因為會員身分獲贈一頂可愛的新航棒球帽。
新航服務非常周到,穿著花布傳統服飾的漂亮空姐沒有一點兒架子。不過,機上餐點可就不怎麼好吃了:我原先預期往新加坡這一段,可以吃個新加坡名產「海南雞飯」,沒想到是有油雞飯,見到的卻都是雞胸肉上面包著一層油皮,令人有點兒失望。不過傳統的南洋辣椒醬,酸甜中帶著微辣,倒是令人脾胃大開。
你想,這樣失色的餐點,新航怎麼好意思收這麼昂貴的票價?嘿嘿,答案就在下面嚕,請看:
要是沒有這一盒巧克力雪糕 (名字我就不廣告了 ^^),後面新加坡到法蘭克福這一段,長達 12 小時,可要如何撐下去?十個小時以上的飛行,對老人家不是鬧著玩的,坐得我骨頭差點兒散了,不知道貨艙裡的小吉跟上來沒、有沒有零件散落一地?這一段機上餐點仍然沒有起色,每來一頓,我總是吃不完,而將餅乾、蛋糕或堅果給收到包包,準備明天騎車當存糧。
飛機穿過麻六甲海峽、印度北部,沿著南歐、東歐,跨過裏海、黑海,好不容易總算飛到德國上空。我的耳邊只剩下英文和德文,空姐的英文嘰嘰呱呱難以辨識,德文講得就更糟糕了,不過我居然無聊到在兩種語言的互換裡練習聽力;果真:用德文播報氣溫、速度和基本安全須知時,我大部分都聽懂了,我的德文老師知道了一定會很開心 ^^
飛機降落時,外面只有 18 度,是個下過細雨的清晨。海關沒睡飽的臉,問了許多問題,害鄉村小騎士硬是無法裝低調,只好開始用英文侃侃而談我的旅程,直到他已經聽得有點不耐、睡意更堅定,才快把護照丟還給我。我這人有時是很故意,就是不想給人家預期的答案,讓一切對話照劇本來;最初,我還設想要禮貌地用德文簡單回答,但看到這位海關先生無精打采的臉色、制式的問話,就索性讓他一大清早來上上英文聽力、提振精神了,呵呵~~ ^^
小吉因為太大,不會自己從行李輸送帶上跑出來;看著大家都把行李拿走了,我卻遲遲沒見到小吉,心裡的確緊張了一下。還好後來開口問,新航在機場管理行李的德國小姐馬上就說:「是不是邊邊那箱啊?」她手隨即一指。她一說,我馬上瞧見小吉在跟我打招呼了──可憐的小吉,18 個小時顛頗,別來無恙?不過,這位幽默的小姐接下來說:「嗯,是這箱就好,趕快去看看裡面的車還在不在……」><""
不過接下來搬運小吉的過程,就值得領取年度苦力獎了!推著車到地鐵、售票機單程 3.7 歐元到市中心,一切都很順利:我從沒來過法蘭克福,不過這一切都能精準完成,顯然德國人在這些公共事務上的組織非常周密,旅客按圖索驥,一下子就能達到目的。我這回在售票機買票,也沒刻意換成英文介面,直接點德文按鍵,好像昨天才買過一樣,呵呵~~
越來越驕傲的結果,恐怖的事情緊接而至:到了市中心,我想旅館在車站周邊,應該非常好找,所以把旅館地址輸入 GPS,就要出站去。沒想到先是 GPS 沒電,趕緊換上備用電池;接著是後背包拉鍊鬆開、東西散了一地,最該死的是:我硬是無法判讀GPS 的指令,亂轉一通,後來還去問了警察──不問還好,問完繼續錯,又胡亂繞了大半圈。總之,車站距離旅館只有 100 公尺,我卻在四周繞了兩小時,不下兩公里,這兩小時我揹著兩包行李、還要扛小吉,簡直就是痛不欲生,剛剛下飛機之後的驕傲,全都化為烏有。
皇天不負苦心人,在離開台灣 21 個小時之後,小吉重新組裝完成;只是當了一整天粗工的我,已經累得沒有力氣出門 (也怕再度迷路,呵呵~~),窩在旅館整理部落格、把新航的點心拿來當午餐了。外面天氣正好,現在是下午一點半,風和日麗、氣溫卻只有 20 度上下。待會兒好好洗個澡、上上痠痛藥膏之後,會去買點兒東西明天路上吃。而明天,就要正式上路了;管它孤獨有多重、會不會迷路,就是得勇敢扛起來了!