單車環德(10)：貴人相助

蛋糕小達人赴越後一週，就從胡志明市傳回一個好消息！



話說有一天他跟著他父親到工廠，巧遇了他父親一個開印製花布、衣服圖案工廠的朋友。蛋糕小達人趁機幫我問了一些關於旅行 T-Shirt 印製的問題，沒想到這位老闆當場便應允要免費幫忙印製，只需要我們提供印刷檔案並自己準備衣服，要印幾件都不成問題。



天下竟有這麼好的事情，衣服定稿之後不到幾天，就出現了出手幫忙的貴人！蛋糕小達人二話不說，趕緊來信跟我確認印刷內容，並立即上街尋覓合適的空白 T-Shirt 和背心，事情進展瞬時有如神助，不在話下。











不過，越南一般民生物資的水準，即使在胡志明市這樣的都會區，究竟比不上台灣細緻。能找到稍微合適的白色 T-Shirt，每一件的價位大概只在60到100台幣之間，且布料的質感、車工、或衣服線條，都無法令人十分滿意。以買到的圖上這款為例，蛋糕小達人就嫌它肩線不夠斜，身型線條看起來也有點兒僵硬；又比如它的 M 和 L 大小差太多，感覺上 M 大小還算適中，L 卻太大（好吧，不想減肥的人有福了……^^）－－而將衣服套到身上之後，果然 L 號看來是頗大。



但迫於現實，蛋糕小達人還是決定買下這款原價 70 元台幣的白色 T-Shirt；雖然它有些小缺點，但畢竟不是在台灣，無法事事盡如人意。蛋糕小達人事先問我的意見，我倒是不很在意，我想或許這就是一種注定好的緣分；剛巧緣分就等在那兒，事情也就水到渠成。我跟蛋糕小達人說，同事朋友們收到這份禮物，知道了這件衣服購買、製成的緣由，想必大家都是可以體諒的，即使質料差了點兒、剪裁粗了點兒，終究無損於它的價值。











而其實，我比較在乎的是旅行準備途中，出現貴人這份因緣。從在工廠遇到了印刷廠的老闆（附註：錩輝印花場的鍾坤城先生），到蛋糕小達人把衣服買回家，還勞煩蛋糕小達人的媽媽一件一件用手工剪掉零亂的線頭、替衣服重整門面，這些都讓我十分過意不去，衷心地對他們充滿感激。



後來，M 和 L 各買了三十件，扣掉我自己要穿的部分，應該有 50 件左右可以送給大家。至於圖案，正面的部分做了一點小改變：徵詢了學校一位精通「視覺藝術」老師的意見，將德國國旗拿到文字上方，因為她認為國旗是個醒目的圖案，放在文字上方比較容易跳出來，視覺上會更活潑、吸引注意。另外，是在正面文字下方加了 2009 年字樣，以為年份識別。



夏天單車環德的旅行，只是我個人小小的人生願望，卻麻煩了許多人與我一同編織夢想，我只能衷心感謝；對我來說，這毎一件衣服的背後，都有一份無價的祝福！謝謝這中間每一位幫助我的貴人，我相信將來收到這份小禮物的朋友們，也會和我一樣，對他們充滿感謝。

單車環德(9)：小禮物

過年假期時忙著騎車走春，開學後疲於應付學校瑣事，旅行的準備似乎暫時停頓了下來；算算只完成了設計服裝、添購設備以及維持日常的體力鍛鍊。



服裝設計如圖，正面寫著「Ich liebe Deutschland」（我愛德國），背面則是「Ich komme aus TAIWAN」（我來自台灣）；除了做點兒小小國民外交，也期待沿路有台灣朋友看到時，能過來打招呼。



衣服會做成「背心」和「T-shirt」兩種形式，SIZE 則分 M 和 L，到時除了沿路穿它，也會用來送給朋友，當作旅行的禮物，因為騎著車、行李要盡量精簡，我無法為大家一一挑選禮物。







衣服目前尚未訪價（有誰知道哪家做制服的店不錯嗎？），希望在兼顧質料與質感的前提下，將成本壓在一件 300 元以內。至於這衣服，要送給什麼樣的朋友呢？我想，曾在部落格留言鼓勵我的朋友，都在贈送之列。（呵呵~~這樣一宣布，今天的部落格人氣會不會破一百萬啊？我盡量低調……^^）



成本考量，衣服只有 M 和 L 兩種大小；所以，只能穿 XL 的朋友，我很抱歉，必須麻煩您減肥；只能穿 S 的朋友，拜託請您增胖或長高。如果您的大小，很不幸是超過兩個 X 的 XXL 或 XXS，請私下與我連絡，我不得已只能用個人簽名照代替禮物了……^^ 唉，真可惜我不是什麼名人啊，不然，別說愛迪達和 NIKE 會搶著幫我免費做衣服，搞不好連機票都有人會搶著岀……



衣服背面有個紅色的騎士 LOGO，是來自蛋糕小達人的設計；目前還沒有想到怎麼使用它，或許會將它做成名片之類的小卡片或小貼紙，上面加註我的名字、部落個網址、信箱、國家等基本資料，送給沿路幫助我的朋友，做為感謝及紀念－－如果不違法，我會記得把其中一張貼在柏林圍牆上。











除了衣服的進展，在添購裝備的部分，就是 Topeak 的隨車打氣筒終於到貨了。這個打氣筒一直賣得非常好，2006年它要價 500 元，現在已增至 1300 元，而且還賣到缺貨。我大概是去年底訂貨的，捷安特的小姐直接告訴我，她會幫我訂，但是不確定何時會到，她說我若在別地方看得到，就請直接買下來，不然可能會等很久。



除了輕、除了小，我是看不出來它和一般大打氣筒有什麼差別；試壓了一次，感到十分費力，但是旅途中又缺不得它。黑色標本先生費了許多功夫，幫我固定到小吉的前叉上，看起來非常亮眼及專業。另外，他也在台中的「迪卡農」幫我買了一組可愛的「挖胎棒」和一個簡單的「隨車工具組」，這些都希望能備而不用。小吉整個配備到此，大致上是齊全了，接下來只剩出發前要添購的消耗性裝備，像是內胎、煞車皮之類的。











最後便是體力鍛鍊的部分。上週到日月潭，我第一次騎上掛著馬鞍袋、車前袋，並裝滿重物的小吉，試著體驗一下旅行的感覺。不過，那天不知道是腰痛麻痺了，或是我腳力真的太好，我覺得車負重物，怎麼我一點兒感覺也沒有？也或許是平常騎小富慣了，總習慣變速弄到最重來競速，所以換成小吉之後，平常的訓練還是發揮了一定的功效。



說到小富，最近看 Bicycle Club 雜誌（「單車俱樂部」中文版雙月刊第四期），才發現自己的大腿原來一直都抬得太低，而用卡踏向上拉起的力道也不夠強。所以，不管大腿或小腿，都越騎越結實、越騎越粗壯。表面看起來增加了肌肉，實際上卻練錯了地方。雜誌上說，騎公路車時要將骨盆擺正、手打直，後背連到腰的所謂「軀體體幹」要呈現漂亮而自然的彎曲弧度。



接著善用大腿後方的「髖關節」來施力，不只要將大腿盡量抬高，也要將雙腳往下踩的力量減少，以保護膝蓋。這樣一來，不只速度會改善，長期下來練到的都是平常不易練到的肌肉群，而大腿、小腿從正面看起來，會越來越苗條，只有從側面看大腿，才會看到它厚實健壯的程度。所以這幾週，我拼命踩岀這樣的感覺；剛開始有點兒辛苦，不過越來越覺得順手，對於鍛鍊體力，也算小有進展吧！



【附註】：

一、下面兩張照片翻拍自Bicycle Club 雜誌 Vol. 04，2009.02 出版。

二、雜誌上這款ORBEA 的黑白公路車真是漂亮，但我應該買不起。